El "glamour" pasado por agua (Míriam Cano, 4ºESO B)

Por fin el pasado domingo 25 de mayo, la Fórmula 1 aterrizó en el circuito más glamuroso del campeonato, el peligroso y siempre difícil Mónaco, en el circuito urbano de Montecarlo.
La lluvia que cayó sobre el trazado monegasco hizo de este gran premio uno de los más largos y accidentados de la historia del circuito.
Ya los entrenamientos, realizados todavía en seco, hacían presagiar que habría muchísimos accidentes, ya que un solo fallo del piloto, lleva al coche a chocar contra el muro y, por consiguiente, a abandonar la carrera.
La primera línea de salida sólo tuvo un color, el rojo de Ferrari. Fue Felipe Massa quien se volvió a apoderarse de la primera posición, seguido por Kimi Räikkönen que se quedó a tan sólo unas décimas de arrebatarle la pole a su compañero de equipo.
La segunda línea también se vio monopolizada por un solo color, el de McLaren. Lewis Hamilton no pudo optar a más que una 3ª posición, mientras que su compañero Kovalainen se colocó justo detrás de él.
Fernando Alonso, ayudado por sus grandes dotes de pilotaje, pudo colocarse en una respetable 7ª posición. La carrera, que ya comenzó en asfalto mojado, estuvo llena de numerosos incidentes por parte de los pilotos más conocidos de la parrilla. Nada más salir, Hamilton adelantó a Räikkönen, motivo por el que comenzó una durísima carrera para el vigente campeón, pues nada más pasarle, le avisaron por radio de que tenía que realizar un “drive through” (pasar por la calle de boxes sin pararse) por no tener montados los neumáticos 3 minutos antes de comenzar la carrera; seguidamente, cuando volvió a pista, se salió del trazado destrozando su alerón delantero, sin más consecuencias que tener que entrar en boxes para cambiarlo.
Mientras tanto, Massa y Hamilton se disputaban la 1ª posición, que finalmente se decantó del lado de Hamilton, ya que el de Ferrari tuvo una gran salida de pista que le hizo perder mucho tiempo respecto al piloto inglés.
A pocas vueltas del final, el número de vueltas restantes tuvo que transformarse en minutos, puesto que esta carrera estaba a punto de pasar el límite de 2 horas de duración permitido. Durante este tiempo, Räikkönen tuvo otro incidente más, y es que cuando la pista se estaba secando, pisó una zona que todavía permanecía mojada y fue a parar a la parte trasera del piloto de Force India, Adrian Sutil, que se vio verdaderamente afectado, ya que era la primera vez en su vida que se encontraba en la 4ª posición, y tuvo que abandonar la carrera. Al terminar el gran premio, Kimi Räikkönen, que quedó 9º sin sumar ningún punto, pidió disculpas a Sutil por haber arruinado su carrera.
El podio monegasco recibió de nuevo a Hamilton, Kubica y Massa, cambiando el orden de clasificación en el campeonato de pilotos; Hamilton se colocó primero con 38 puntos, 3 más que Räikkönen y 4 más que Massa.
El próximo 8 de junio la Fórmula 1 aterriza en tierras americanas, en el circuito canadiense de Montreal, donde habrá una gran lucha de los dos grandes candidatos al título.

GP Turquía: El gran circo en tierras árabes (Míriam Cano, 4º ESO B)

El pasado día 11 de mayo, tuvo lugar la 5ª prueba puntuable del campeonato de Fórmula 1. Este gran premio estuvo ubicado en el trazado turco de Estambul Park. El circuito árabe acogía la 4ª carrera de su corta historia.
Por tercer año consecutivo, fue el brasileño Felipe Massa el vencedor de esta prueba. La clasificación fue una de las más emocionantes de la temporada. El finlandés de McLaren, Heikki Kovalainen, estuvo muy cerca de arrebatarle la pole al de Ferrari, aunque finalmente tuvo que conformarse con la 2ª plaza.
Lewis Hamilton se vio superado por su compañero de equipo y tuvo que conformarse con la 3ª posición de la parrilla.
El otro finlandés del campeonato, Kimi Räikkönen, no tuvo una buena clasificación y tuvo que salir por detrás de su máximo rival, 4º.
Fernando Alonso no pudo optar a más que a la 7ª posición, ya que todavía no ha podido subsanar los graves problemas de aerodinámica que presenta su monoplaza.
La carrera del domingo fue bastante intensa. La salida tuvo como protagonistas a los dos finlandeses, ya que Heikki Kovalainen realizó una mala salida, hecho que perjudicó gravemente a Kimi Räikkönen, pues al intentar esquivar a su compatriota chocó lateralmente con él. Fue Kovalainen el peor parado ya que tuvo que entrar anticipadamente en boxes para cambiar su neumático delantero derecho.
Räikkönen tuvo mejor suerte y pudo continuar la carrera normalmente, aunque se estuvo quejando por radio durante todo el gran premio de algunos problemas de aerodinámica debido al toque que recibió en su alerón delantero.
Mientras tanto, los dos de delante, Felipe Massa y Lewis Hamilton, se alejaban poco a poco del resto de pilotos. Tal fue su lucha que el inglés no tuvo ningún reparo en pasar en pista al brasileño y alejarse de él en más de dos segundos. Esta distancia no fue suficiente para que, al hacer su segunda parada en boxes, Massa recuperase su primera posición.
La carrera concluyó tal y como era de esperar: el brasileño en primera posición, seguido por Lewis Hamilton y completando el podio el líder del mundial con 7 puntos de ventaja, Kimi Räikkönen.
El próximo 25 de mayo tendrá lugar una de las pruebas más emocionantes de todo el calendario, en el mítico circuito de Montecarlo (Mónaco), donde se espera una interesantísima lucha entre McLaren y Ferrari.

Ferrari vuelve a dar un golpe de autoridad (Míriam Cano, 4ºESO B)

Después de una larga espera, "el circo de la Fórmula 1" aterrizó por fin en nuestro país el pasado domingo 27 de Abril. La cita fue en un circuito que cumplía 18 años de antigüedad, el trazado catalán de Montmeló.
Este gran premio levantó mucha expectación en nuestro país. Su principal atractivo fue Fernando Alonso, nuestro piloto nacional.
En este gran premio, Ferrari volvió a demostrar que es el principal rival a batir, ya que dominó todo el fin de semana desde principio a fin.
La primera señal de que el escalón más alto del podio sería para un piloto de Ferrari se produjo el viernes durante las primeras tomas de contacto con el asfalto barcelonés, ya que ambas tandas de entrenamientos libres estuvieron dominadas por Kimi Räikkönen.
Fernando ALonso introdujo mejoras en su monoplaza colocándose en las primeras posiciones durante las tres tandas de entrenamientos, sorprendiendo a todo el mundo después de haber estado durante los tres grandes premios anteriores en las últimas posiciones debido a las carencias de su coche.
La clasificación del sábado dejó claro que Ferrari estaba en forma, ya que la primera posición fue para el actual campeón Kimi Räikkönen;en esta ocasión el equipo italiano no pudo festejar que sus dos pilotos consiguieran monopolizar la primera línea, ya que fue Fernando Alonso el que consiguió hacer el 2º mejor tiempo sólo unas dećimas más lento que Räikkönen. El compañero de éste, Massa, fue 3º.
El otro equipo más fuerte, McLaren, demostró que no estaba tan en forma como todo el mundo pensaba, pues para encontrar al primer piloto en la clasificación, había que irse a la 5ª posición de Hamilton.
La carrera comenzó con la salida del Safety Car, debido a un accidente múltiple de los monoplazas del fondo de la parrilla.
Nada más salir, Fernando Alonso se vio superado por el 2º de los Ferrari, el de Felipe Massa; Hamilton escaló hasta la 4ª posición para intentar adelantar a Alonso, aunque no tuvo que hacerlo, ya que el piloto español rompió su moto en mitad de carrera; los aficionados quedaron un poco decepcionados, aunque se fueron con la buena sensación de que su ídolo casi había rozado la victoria.
Cabe destacar el gravísimo accidente sufrido por el piloto Heikki Kovalainen que, al reventar uno de sus neumáticos, salió disparado hacia las protecciones a una velocidad de unos 280 kilómetros por hora pero, gracias a la alta seguridad de los monoplazas, no sufrió ningún tipo de consecuencia.
El podio volvió a recibir un nuevo doblete por parte del equipo italiano, pero en esta ocasión en orden inverso: 1º Kimi Räikkönen;2º Felipe Massa;3º Lewis Hamilton.
Después de este gran premio, hay un nuevo líder en el campeonato de constructores, Ferrari, con 12 punos de ventaja sobre BMW.
El líder de pilotos, Kimi Räikkönen, reafirmó su candidatura al título distanciándose 9 puntos sobre Hamilton.
Para ver cómo evoluciona el campeonato, hay que esperar hasta el próximo 11 de Mayo, en el circuito de Estambul Park (Turquía), donde parece ser que Ferrari estará muy fuerte, pero hasta entonces, sólo queda esperar.

Cambio de liderazgo. (Míriam Cano, 4ºESOB)

El pasado día 6 de abril tuvo lugar la tercera prueba del campeonato 2008 de Fórmula 1, disputada en el circuito de Sakhir (Bahrein).
Los entrenamientos previos a la prueba de clasificación hacían presagiar el final del fin de semana, que estuvo prácticamente monopolizado por el color rojo, el de Ferrari. Fue el brasileño Felipe Massa quien, después de un comienzo de temporada nefasto, el que obtuvo mayor beneficio en este circuito.
A pesar de ser Massa el mejor parado, la primera posición la consiguió Robert Kubica (BMW-Sauber) que, poco a poco, se empieza a codear en pista con los grandes favoritos al título. El inglés de McLaren, Lewis Hamilton, tampoco tuvo un fin de semana bueno ya que, a pesar de salir tercero, tuvo un problema en la salida, retrocediendo así más de 10 posiciones. Después de esto, el inglés chocó en pista con su excompañero Fernando Alonso, hecho que provocó perder parte de su alerón trasero, aparte de obligar al de McLaren a entrar en boxes, para cambiar el morro de su coche.
En cabeza de carrera, todo cambió nada más empezar. Robert Kubica se vio superado por Felipe Massa (2ª posición) y por el compañero de éste, Kimi Räikkönen (4ª posición) que, gracias a esta segunda posición, lidera por primera vez en la temporada la tabla del campeonato, con tres puntos sobre su máximo perseguidor, Nick Heidfeld, compañero de Robert Kubica, que le sigue en clasificación empatado con los dos pilotos de McLaren.
Fernando Alonso, tras intentar arañar algún punto, sólo pudo ser décimo, por lo que se encuentra en 9ª posición en la tabla del campeonato.
Después de muchos cambios durante el transcurso del gran premio, en este circuito se vivió el primer doblete de la temporada, al mando de Felipe Massa y seguido de Kimi Räikkönen. Completando el podio, Robert Kubica, que hizo que su escudería BMW se colocara, sin haber ganado ningún gran premio, en la primera posición de la tabla de constructores, con sólo un punto de ventaja sobre la escudería italiana Ferrari.
Después de finalizar este gran premio, el campeonato tiene nuevo líder en el de constructores, BMW.
El próximo 27 de abril, el “circo de la F1” tiene su primera cita en España, en el circuito de Montmeló (Barcelona), donde se espera una gran afluencia de público al circuito catalán.

El campeonato se normaliza. (Míriam Cano, 4ºESOB)

El pasado domingo 23 de marzo tuvo lugar la segunda prueba del campeonato 2008 de Fórmula 1. este gran premio fue disputado en el circuito de Sepang (Malasia).
La primera posición la consiguió un piloto de Ferrari, el brasileño Felipe Massa, monopolizando la primera línea seguido de otro piloto del mismo equipo, Kimi Räikkönen.
La segunda línea (tercer y cuarto puesto) estuvo monopolizada por los pilotos del equipo McLaren, aunque poco les duró la alegría, ya que fueron penalizados por la Federación Internacional de Automovilismo, saliendo cada uno cinco puestos retrasados en la parrilla de salida. Esta penalización fue, según fuentes de la FIA, por estorbar a Fernando Alonso y Nick Heidfeld mientras realizaban su vuelta rápida de la Q3 (tercera ronda de clasificación). Este hecho favoreció notablemente al español Fernando Alonso, ya que pudo ascender dos posiciones en la parrilla de salida, por lo que tomó la salida en séptima posición.
La carrera comenzó con una salida muy limpia, sin ningún tipo de incidentes. Cabe destacar que Alonso, debido a las carencias de su coche, se vio obligado a dejar pasar a varios coches más rápidos en la salida, por lo que perdió algunas posiciones.
Mientras Alonso sufría, Lewis Hamilton (McLaren) intentaba adelantar por todos los medios a todo aquel que se le ponía por delante.
Al frente de la carrera mandaba Felipe Massa, seguido por su compañero de equipo Kimi Räikkönen. Los dos pilotos de Ferrari se alejaban poco a poco del resto de coches, aumentando cada vez más su distancia con respecto al tercero. Este orden fue por poco tiempo, debido a que el campeón mundial Kimi Räikkönen, paró en boxes una vuelta después que su compañero. Esto hizo que el piloto finlandés se colocara en primera posición, manteniéndola ya hasta el final.
Por otra parte, Felipe Massa cometió un pequeño error al salirse de pista; error que pagó muy caro, pues se quedó atascado y tuvo que abandonar definitivamente la carrera.
El inglés Lewis Hamilton, que no tuvo un buen día, sólo pudo llegar a la quinta posición, consiguiendo cuatro puntos. Fernando Alonso, debido a los problemas anteriormente mencionados y a la falta de velocidad punta de su monoplaza, sólo pudo conseguir un punto, clasificándose en octava posición.
El podio, después de muchos cambios provisionales a lo largo de la carrera, quedó coronado por el actual campeón Kimi Räikkönen, seguido del polaco Robert Kubica y finalizado por otro finlandés, Heikki Kovalailen.
A la espera del gran premio de Bahrein, el mundial se pone cada vez más emocionante, al mando de Lewis Hamilton, seguido por Räikkönen a tan sólo tres puntos de diferencia.

Un comienzo caótico. (Míriam Cano, 4ºESOB)

El pasado 16 de marzo comenzó la temporada de Fórmula 1 2008. El calendario se abrió con una prueba disputada en Australia, en el circuito de Albert Park. La “pole” (primera posición) la consiguió el piloto inglés Lewis Hamilton, quien realizó una carrera sin dificultades, acabando en el mismo lugar en el que tomó la salida. El español Fernando Alonso, debido a lo poco competitivo de su monoplaza, sólo pudo clasificarse como decimoprimero.
La gran sorpresa fue para el actual campeón del mundo, Kimi Räikkönen quien, debido a un problema en la bomba de la gasolina, se clasificó en decimosexta posición. Su compañero, Felipe Massa, no tuvo una clasificación buena, y sólo se clasificó cuarto.
Antes de comenzar la carrera, ya se preveía un gran premio lleno de sobresaltos. Y, en efecto, así fue. En la salida, varios coches del fondo de la parrilla colisionarion unos con otros, obligando a salir al “safety car” (coche de seguridad). Este coche tuvo que salir hasta en 4 ocasiones, debido a los múltiples incidentes que sucedieron a lo largo del transcurso del gran premio.
Debido a todo esto, el español Fernando Alonso fue remontando poco a poco algunas posiciones, hasta llegar al quinto puesto, por detrás del finlandés Heikki Kovalainen quien, seguidamente, cometió un pequeño error al pulsar el botón de limitación de velocidad, lo que desencadenó un espectacular adelantamiento por parte del piloto español.
Cabe destacar el nefasto paso por este circuito del vigente equipo campeón, Ferrari, ya que ni Felipe Massa ni su piloto titular, Kimi Räikkönen, consiguieron terminar la carrera.
Este último se vio muy decepcionado, ya que había remontado hasta la segunda posición, pero una rotura de motor en su monoplaza provocó el abandono del piloto, misma causa por la que abandonó su compañero de filas.
Los debutantes en esta categoría, Nelsinho Piquet y Sebastien Bourdais, pagaron su inexperiencia con un abandono, aunque éstos no fueron los únicos, ya que sólo cruzaron la línea de meta 7 monoplazas. Parece ser que la nueva normativa ha afectado seriamente a los pilotos, ya que hacía muchísimo tiempo que no sucedía nada igual.
El podio se vio completado por dos pilotos alemanes: Nick Heidfeld y el joven Nico Rosberg, quien se estrenaba en esto de los podios con una tercera y brillante posición.
Así comenzó la nueva temporada 2008. Próximamente se disputará el Gran Premio de Bahrein.

EMPIEZA LA CUENTA ATRÁS. (Míriam Cano, 4ºESOB)

El próximo 16 de marzo dará comienzo la nueva temporada 2008 de Fórmula 1. Este año, se han realizado algunos cambios con respecto a la temporada pasada.
Para empezar, se ha aumentado el número de grandes premios a disputar, siendo 18 este año, frente a los 17 de la temporada pasada. Aparte del incremento de grandes premios, también cabe destacar la doble visita que realizará el “circo de la F1” a nuestro país, acogiendo dos grandes premios en Barcelona y Valencia respectivamente. Además la Fórmula 1 viajará por toda Europa, América y algunas zonas del continente asiático, contando este año con la incorporación de una carrera nocturna en Singapur.
Con respecto a la normativa, llama la atención la desaparición del famoso control de tracción, lo que hará más emocionante, aún si cabe, el desarrollo de las carreras, poniendo a prueba la destreza de los pilotos al volante, especialmente al tomar las curvas.
También cabe destacar el cambio de equipo de ciertos pilotos relevantes, como por ejemplo el español Fernando Alonso, que al finalizar la temporada 2007 abandonó su polémica escudería, Vodafone McLaren-Mercedes, para regresar al equipo que le dio sus dos títulos mundiales, la escudería francesa Renault. Allí, junto con su nuevo e inexperto compañero, Nelsinho Piquet, intentará conseguir los títulos de constructores y pilotos de esta temporada.
La temporada pasada, ambos títulos cayeron en manos de un mismo piloto, el finlandés Kimi Räikkönen, piloto de la escudería italiana Ferrari que, tras una dura pugna mantenida con los pilotos de McLaren, consiguió su primer título mundial en la última prueba del calendario, organizada en Sao Paulo (Brasil), tierra natal de su compañero de equipo Felipe Massa, quien ayudó al finlandés a conseguir el título de constructores para su escudería.
Con lo ocurrido en la temporada pasada, donde fueron incontables los escándalos de espionaje, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), ha advertido de la dureza de la sanción impuesta si se vuelve a repetir alguno de estos escándalos, llegando incluso a la descalificación del campeonato del equipo o piloto.
De momento, ya se han presentado los nuevos monoplazas con los que los pilotos volverán a competir desde el próximo mes de marzo hasta el mes de noviembre, cuando se conocerá al campeón 2008 de este deporte.